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對(duì)話劉科院士：碳中和需要經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)和數(shù)據(jù)決策

2022-5-9 10:37 來(lái)源: 極派Daily 原創(chuàng) |作者: 欒鶴

為什么說液體才是氫能最好的能源載體？

劉科：能源載體有四個(gè)判據(jù)，一是能量密度尤其是體積能量密度大，二是在陸上可管道輸送，三是海上可便宜的跨海輸送，四是可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存，現(xiàn)在增加一個(gè)，排碳少。

液體每立方米的能量密度最大，氫氣在常壓下只有3.2 千瓦時(shí)/立方米，而液體的甲醇是4300 千瓦時(shí)/立方米，汽油8600 千瓦時(shí)/立方米，柴油是9600千瓦時(shí)/立方米。例如，加拿大有些滑雪地非常偏僻，拉電網(wǎng)成本太高。冬天拉一大罐柴油供暖，一大罐汽油開車就夠了，而拉電池或氫氣去都不是選項(xiàng)。

至于輸送成本，我曾在一次能源討論會(huì)上，問大家一個(gè)問題，假設(shè)每升7元的汽油是從休斯敦?zé)捰蛷S用船拉到深圳鹽田港，每升的運(yùn)費(fèi)是多少錢？

我說7分錢不到，沒人相信，但一算就明白了。船運(yùn)液體時(shí)，使用泵和管道就能裝卸，基本不需要人工，路上耗費(fèi)的就是船的油錢和折舊費(fèi)，現(xiàn)在一條大船可以拉30萬(wàn)噸，按汽油比重算，接近4億升，如果一升一毛錢就是4000萬(wàn)元；跑一趟油錢根本沒有這么多。

這就是為什么全球石油產(chǎn)地有限，但世界任何一個(gè)角落都可以很方便地加油開車的最根本的原因之一。液體在儲(chǔ)運(yùn)上有很多好處，而且可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存，而且拉一車可以用很久。

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綠色甲醇：風(fēng)光以綠色液體儲(chǔ)存

標(biāo)簽：甲醇制氫綠色甲醇減碳的核心碳稅